Shoppen bei 24Helmets

nach laaaanger Zeit war ich mal wieder bei Daniel – bei 24Helmets in Hamburg. Nach wie vor ein toller Laden mit Klotten, die man sonst nicht findet – zumindest nicht im Laden zum anprobieren.

„Leider“ bin ich mal wieder fündig geworden – es sollte nur ein Helm werden… aber bei so einer Jacke konnte ich nicht nein sagen. Die ersten Tage damit gefahren – TOP.

Modell „Truman“ von Roland Sands – gewachst… ähnlich wie die Bellstaff Jacken.

Und mein primäres Kaufziel ist auch mit nach Hause gekommen – ein passenderer Helm für Fahrten mit der Diavel auf der Autobahn:

Modell „Gringo“ von Biltwell in Mattschwarz.

 

Beide Sachen (und viel mehr) findet ihr unter www.24helmets.de

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Free Willi…

… wenn zumindest mein 240er Hinterreifen „Willi“ heißen würde.

Operation „Plastik-Gedöns weg“ ist abgeschlossen, mit Hilfe des Rizoma Kennzeichenhalters… nun ist meine Diavel meinem Idol von der Autobahn schon sehr nahe gekommen. Dazu gab´s die obligatorischen, weißen Reifenbeschriftungen in Handarbeit.

 

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Lacours Garage zu Gast bei Konglomerat.fm – dem Podcast

Tja liebe Leute,

das Leben ist manchmal seltsam – im positiven Sinne wohlgemerkt. Ich habe die tolle Situation über meinen Beruf viele Menschen kennen zu lernen – ja, sogar Beziehungen zu Ihnen aufbauen zu können. 99% davon bleiben rein beruflich – was nichts schlechtes sein muss.

Aber dieser 1% sind Menschen, die vieles mit mir teilen – oftmals die Passion gegenüber Motorrädern und allem was dazu gehört. Das sind normale Angestellte, aber auch Vorstände und Inhaber von Unternehmen – im Kern oftmals „Petrolheads“ wie ich… nur oft unentdeckt.

Dirk Reimers war (ist) so ein Mensch – aus dem hohen Norden, Kiel genauer gesagt. Dirk ist einer jener Menschen, die irgendwie passen. Passen zu mir. Witzigerweise „spürt“ man das immer recht schnell – und manchmal entstehen daraus sogar völlig neue Dinge – so wie dieses Mal.

Dirk lebt seine Passionen auch aus – Motorräder, Technik, etc. … er bietet seinem Leben eine andere Bühne als ich – weniger egozentrisch als ein Blog: er hat einen Podcast gegründet, wo sich zwei Menschen in sehr intimer Atmosphäre zu einem Thema austauschen, was beide verbindet.

Was soll ich sagen – die Anfrage nach einem Podcast zum Thema „gemeinsame Vergangenheit“ kam irgendwann mal von Dirk – wie kann ich da nein sagen?

Heraus gekommen ist quasi ein Hörbuch von gut einer Stunde zu meinem Blog.

Wer Spaß daran hat sollte auf jeden Fall mal reinhören!

HIER GEHTS ZUM PODCAST : KLICK

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Say Goodbye – nach 10 Jahren Harley mal was Neues…

Unfassbar, aber wahr – nach (fast) 10 Jahren werde ich das Thema Harley Davidson erst einmal ruhen lassen…

Zugegeben – ich wälze ja schon seit Jahren Zeitschriften wie „FUEL“ um mit Interesse anderen Bikes „nachzuschauen“. BMW RnineT ist so ein Stichwort. Kleine Ausflüge hatte ich ja schon seit Jahren mit diversen Nebenprojekten – aber „Fels in der Brandung“ waren immer Harleys.

Der Umstand mit der ich zum Fremdgehen animiert wurde, ist typisch für meine „Entscheidungsstruktur“: Auf der Autobahn vor etwas über einer Woche sah ich in Bike vor mir. Mächtiger Reifen, seitliches Kennzeichen, eine Frau in entspannter Position drauf – auf der Autobahn. Begleitet mit einem mächtigen Sound. Aber: KEINE Harley.

SEID NÜCHTERN UND WACHET; DENN EUER WIDERSACHER, DER TEUFEL, GEHT UMHER WIE EIN BRÜLLENDER LÖWE UND SUCHT, WELCHEN ER VERSCHLINGE. [1.PETRUS 5:8]

Ich bin neben die Kiste gefahren und konnte den Namen „Ducati“ auf dem Tank erkennen.

„Stimmt“ dacht ich mir – da gab es ein Bike, das mir schon mal aufgefallen war. Abends zu Hause angekommen auf Spurensuche im Internet. Ich war dem Teufel hinterhergefahren. Der „Deivel“ von Ducati.

Die nächsten Schritte folgten dem typischen Automatismus wenn ich so etwas sehe und mich infiziert: Google – Testberichte – Umbauten – Mobile.de

Was soll ich sagen? Wink des Schicksals? Grausamer Zufall? Der Diavel (Teufel) persönlich? Nur 10 km von mir entfernt die Black Edition mit sagenhaften 1.800km auf der Uhr – Baujahr 2013. Konnte nich sein. Doch. Angeschaut am Donnerstag – Handschlag – Abholung am Freitag. Meins!

Nun – das ist die Geschichte in Kurzform. Seit ein paar Tagen absolut stolzer Besitzer einer 163PS Maschine aus Italien mit deutschen Genen (Audi).

Die Rückspiegel wurden schon meinem „Idol“ von der Autobahn angepasst und nach unten verlegt – der seitliche Kennzeichenhalter ist bestellt und wird zum Ende der Woche erwartet.

Ick freu mir.

 

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Touren 2016

… es ist ja nicht so, als ob ich die Karre in 2016 gar nicht angehabt habe – wir hatten 2-3 kleinere Touren durch Deutschland… besonders eine Woche war recht „aktiv“.

Angefangen habe ich mit eine Gruppe von großartigen Menschen aus dem beruflichen Umfeld im Harz – Anreise war Freitags – Samstags dann die „große Tour“ und für die meisten ging es am Sonntag wieder zurück.

Ich allerdings bin noch geblieben am Sonntag und wartete auf meinen alten Freund Marco, der sich dort mit mir treffen wollte. Gemeinsam wollten wir runter bis nach Dresden – wobei wir (leider) kurz vorher Abends ein tolles, kleines Hotel direkt an der Elbe gefunden haben. „Leider“, weil wir dadurch das Elbsandsteingebirge bei Dresden und Meißen nicht mehr mitgenommen haben.

Hier die beiden Videos von beiden Touren 🙂 … am Ende waren es bestimmt an die 1.000 km

Dieses Video ist im Harz entstanden – gedreht von zwei verschiedenen GoPro´s.

 

Das ist die Tour mit Marco – daher auch der Titel „… mit meiner Honda VT750 Shadow“. Nur um eventuellen komischen Gedanken von euch zuvor zu kommen 😀

Am Tag 3 haben wir dann noch einen weiteren Kumpel in Salzwedel getroffen… mit ihm zusammen dann die Heimreise, wo auch diese Bilder entstanden sind. Heißester Tag ever in 2016 – großartig.

Insgesamt eine großartige Woche mit großartigen Menschen & Maschinen.

Dafür fährt man.

Freue mich auf die Touren dieses Jahr.

 

 

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Lebenszeichen

Hallo zusammen,

wie man unlängst an dem Datum des letzten Beitrages erkennen kann – dieses Jahr ist nicht das Aktivste von allen :-/

Das hat mehrere Gründe – allen Voran der Umzug in das neue Heim… hier gab und gibt es schlicht einiges zu tun. Dadurch ist das Schrauben, Fahren und sonst was ziemlich auf der Strecke geblieben. Zum anderen bin ich total gefrustet von der XS – nach 5 Jahren Bauzeit alles fertig und dann nach 30 Minuten Jungfernfahrt einen Fehler im Getriebe der den ersten Gang unbrauchbar macht… könnte das Ding (immer noch) nur treten wenn ich´s sehe.

ABER: es kommt Zuwachs zur Bike-Familie in der Garage! Ich habe mir einen langen Wunsch erfüllt und einen kleinen Scrambler gekauft auf Basis der SR400. Ja – ihr lest richtig – GEKAUFT und nicht gebastelt.

Hier die ersten Bilder, mehr im nächsten Jahr, da wird das ein oder andere noch geändert 🙂

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Basteln mal zu Hause

Hach Leute, das der Sommer so scheiße anfängt hätte mich ja normalerweise wieder Nerven gekostet – aber dieses Jahr ist das tatsächlich anders.

Weil…

… wir umgezogen sind 😉 und dadurch 1000 andere Baustellen haben :-/ … im wahrsten Sinne des Wortes.

Zudem ist bei der XS650 bei der „Jungfernfahrt“ mit TÜV usw. leider der erste Gang in die Bunsen gegangen – und soll ich was sagen? Ich habe echt keinen Bock mehr. Zumindest nicht jetzt. Bald aber. Hoffe ich.

Wie dem auch sei – ist ja nicht so, als das mir langweilig wäre. Ein eigenes Haus heißt auch eigene Wünsche und Ideen verwirklichen… und die größte Seuche dabei ist „Pinterest„. Ich sage euch, wenn man dort erst einmal anfängt Ideen zu sammeln, dann ist es vorbei. Was die Leute da alles machen, unfassbar kreativ. Im Zuge des Hauskaufes sind meine „gepinnten“ Bilder bei dem angelegten Ordner „Einrichtung“ nahezu explodiert.

Was ich extrem cool fand, waren Möbel und Designelemente aus alten Paletten oder Kisten… so was wollte ich auch. Also bei Ebay Kleinanzeigen bin ich dann auch noch über einen Holzkistenverkäufer direkt bei mir um die Ecke „gestolpert“… das schrie nach einem Projekt.

Gesagt getan. Grobe Richtung war einmal eine Mediawand, wo unser TV und zwei weitere Geräte platz finden sollten. Das Ganze so konzipiert, das man immer mal wieder stressfrei dahinter kommen kann, um eventuelle Verkabelungen vornehmen zu können.

Bei meinem Freund Andi habe ich eine große Holzplatte mit den Maßen 2000×3000 geordert – quasi das „Trägerelement“. Als das Ding kam, dachte ich nur „Scheiße“ – so groß war der Trümmer.

Nun ja – als nächstes mit dem Hänger die Kisten geholt und dazu gleich die einzelnen „Scheite“ der Kiste, die ich also nicht mehr demontieren musste.

So sah das Ganze dann erstmal aus…

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Leider habe ich da meinen ersten (und einzigen) Fehler begangen – und habe die Platte nur auf einer Seite mit Farbe bestrichen – ihr glaubt nicht, was das für eine Banane aus dem Ding gemacht hat….!

Dann ging es weiter damit, das ich die einzelnen Brettchen per Kartuschenkleber auf die Trägerplatte geklebt habe. Die Brettchen habe ich vorher noch mit dem Flex bearbeitet – und zwar die Nägel hinten abgeschnitten. Ich wollte die Nägel, in welcher Form auch immer, im Holz behalten.

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Das erste Ergebnis war nicht so 100%ig meins… da fehlt was, das sah noch nicht gut aus, irgendwie zu fad. Irgendwie fehlte den einzelnen Brettern die gemeinsame Grundfarbe. Und genau bei dieser habe ich einen Glücksgriff getan. Aus gefühlten 500 Farben im Baumarkt habe ich mir das Wachs „Honig“ genommen. Was für eine tolle Farbe auf dem Holz damit erzeugt wird!!

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Danach haben wir dann die Konstruktion an der linken Seite mit Scharnieren versehen und an der rechten Seite unten mit einer Möbelrolle. Damit bin ich immer in der Lage die Wand aufzuklappen und dahinter zu gehen…

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Nun kam die ersehnte Endmontage des Fernsehers – sah schon großartig aus…

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Den Receiver und die Playstation habe ich auf Trägerbretter gestellt die auch von Andi gekommen sind… mit M8 Gewindestangen versehen, die im oberen Drittel der Bretter angebracht wurden, um eine gewisse „Verkantung“ zu erzeugen. Die Bretter wiederum habe ich dann entsprechend verkleidet und mit einem rostigen Blech ausgelegt – um damit den „Vintage Look“ beizubehalten.

Als Clou habe ich mir dann von Philips das „Hue“ System gegönnt – diese Streifen wurden dann hinter der Wand entlang gelegt – um für eine großartige Beleuchtung zu sorgen…:

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Ist wirklich toll geworden – „Pinterest“ sei Dank 🙂

 

Und um die XS kümmere ich mich später 😉

 

 

 

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Vergaser einstellen…

… ist schon damals ein Graus für mich gewesen. Immer war irgendwas – zu fett, zu mager, tropft, gerissen… ätz.

Aber irgendwie auch geil – eine Hommage an alte Zeiten. Heute muss ich mit dem Notebook Exceltabellen erstellen um die Felder einer Einspritzanlage zu optimieren. Dann doch lieber zu fett, zu mager usw.

Dennoch – eine Sache ging (geht) mir sehr auf den Sack… der rechte Vergaser tropft und tropft. Hänge ich den Schwimmer zu stramm, kommt kein Sprit mehr – hänge ich ihn zu tief, läuft das Tankstellengold raus.

Nach gefühlten 15mal auf und zuschrauben habe ich mich dafür entschieden, das es besser ist einen laufenden Vergaser zu haben als eine XS die nur auf einem Zylinder läuft :-/

Die ganze Operation kam eigentlich daher, da die XS auf der Jungfernfahrt einfach ausging – damals noch wegen dem Unterdruck im Tank. Aber auch auf der Rückführung aus der TÜV-Werkstatt fiel ein Zylinder aus…

Schon damals beim Kauf der Keihin Vergaser hat man mir zu kleineren Düsen geraten – ich hatte Hoffnung das dies ggf. das Problem beheben würde, so ungewöhnlich dies auch sei.

Also habe ich die originale 125er gegen eine 120er getauscht:

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Aber damit sprang die Kiste nicht mal mehr an. Ich schaute nun genauer hin und habe den wahren Fehler bemerkt – nachdem die Zündkerze furztrocken war: der nagelneue Benzinfilter ließ nichts durch :-/ . Wie doof war das denn?!

Jaja, also die ganze Nummer wieder zurück auf 125er Düse und dann ging das Spiel mit dem Schwimmer los…

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Gottseidank ist der Ein- u. Ausbau relativ easy – an die beiden Vergaser kommt man gut ran.

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Wie gesagt, die Tropferei lasse ich erstmal – auch wenn es mich noch so nerft. Irgendwie habe ich den Trick noch nicht verstanden wie ich das beheben kann. Demnächst mal wieder dabei, wenn ich mehr Ruhe habe.

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Ein Bild bin ich…

.. euch ja noch schuldig. Wobei es wirklich nur eine Aufnahme „im Vorbeigehen“ war… bessere muss ich noch nachreichen.

Der V-Team Lenker passt „wie Arsch auf Eimer“ – als wäre nie etwas anderes auf der Slim gewesen bzw. dafür gemacht worden. Und das Fahren damit ist ein Traum.

Warum nicht schon eher?!

Harley

Nachtrag: Nun auch von der anderen Seite…

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Schiebkarren Lenker für die Slim

Endlich ist mein „Schiebkarrenlenker“ für die Slim da! Bestellt auf der Custom Bike Anfang Dezember 2015 bei V-Team auf dem Stand… dann leider vergessen worden und nach 1-2 mal nachhören dann nun heute die Lieferung.

Den originalen Lenker fand ich bei Vorstellung der Slim genial – mittlerweile war ich mir nicht mehr so sicher – ich finde er ragt etwas zu weit über die Silhouette hinaus. Zudem habe ich auf meinen längeren Touren immer wieder Verspannungen im Nacken zu beklagen.

Der V-Team Lenker soll das nun beides ändern… er entspricht exakt meiner Handgelenkposition wenn ich locker die Arme hebe und gibt mir eine geradere Sitzposition. Zumindest in der Theorie.

Der Lenker an sich sieht wirklich sehr gut aus – lässt einen die lange Lieferzeit (fast) vergessen machen. Jetzt geht es am Samstag an´s Umbauen mit 2 Kumpels – ick freu mir 🙂

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