Meine erste Harley – die „Dicke“

Hey Folks,

selbstverständlich wird hier über Motorräder geredet – eine alte Leidenschaft von mir. Über manches aus vergangenen Zeiten werde ich noch an anderer Stelle erzählen. Diese Seite gehört aber ganz meiner alten und ersten Harley.

Die „Dicke“ war nach einer längeren Auszeit vom Motorradfahren meine erste Harley – und dann gleich so ein Geschoss. 🙂

Mit jedem Kilometer ein bisschen leichter

Ich habe immer behauptet, dass sich die Geschwindigkeit mit jedem gefahrenen Kilometer erhöhte, weil die Kiste immer leichter geworden ist. Ich weiß nicht mehr, was ich bei den Vibrationen alles verloren habe – diverse Schrauben, ein Kickstarter und ein Blinker waren aber auf jeden Fall dabei.

Die technischen Daten

Harley EVO Motor mit 1.340 ccm, Baujahr 1996
HPU-Rahmen mit gereckter Gabel im Superbike-Stil
RevTech 4-Gang-Getriebe mit Primär-Belt und Kettenantrieb – Oldschool, Baby
S&S Super E Vergaser mit Hypercharger
Altmann-Zündung mit elektronischer Wegfahrsperre über Token
150er Bereifung vorn und 200er Metzeler hinten
Diverse Griffe und Rasten von Arlen Ness

Alles in allem war sie ein richtig edler Hobel. Bei der Fahrbarkeit sah es etwas anders aus: Vertrauen in die Langstreckentauglichkeit war kaum vorhanden. Beim Showeffekt bekam sie dafür eine glatte Eins. 🙂