… ist es schon her, das ich bei Marcel und seinen „Outback-Customz“ die grandiose Werkstatt fotografieren durfte… unfassbar wie die Zeit vergeht. Hier habe ich mal das Magazin eingescannt (ist mir heute in die Hände gefallen) wo eine tolle, kleine Story über die Crew und die Entstehung im „Street Magazine“ auf Basis meiner Bilder gedruckt worden ist…
Hier die ganzen Bilder aus der Session…: *KLICK*
… wenn man sich so eine Kleinigkeit nur für sich selbst mal kauft? Bei mir war es jetzt ein Taschenmesser – ja – ein Taschenmesser. Seit über 20 Jahren glaube ich, dass ich mir mal so etwas gekauft habe.
Die Marke Deejo stellt in meinen Augen super stylische Messer her… und auf meinen längeren Touren habe ich bislang immer mein altes Buckknife mitgekommen, das ich seit meinem 17ten Lebensjahr mein Eigen nenne.
Die Besonderheit am Deejo ist das Design – minimalistisch und dennoch praktisch. So stylisch, das ich es gleich mal fotografieren musste…
Die Franzosen sind echt der Hammer – man kann sich sein Messer sogar komplett konfigurieren unter http://www.deejo.fr/
… im Zylinder! Nach 18 Jahren ist Feuer im Zylinder.
Unglaublich aber wahr – nach so langer Zeit ist tatsächlich wieder Leben in der XS650. Letzter, wichtiger Schritt waren zwei neue Vergaser von Keihin. Die alten, originalen von Mikuni lagen einfach zu lange im eigenen Saft. Die Membransteuerung war einfach nicht mehr zu retten – und neue sollten 70,00EUR das Stück kosten.
Da habe ich mich für einen Neukauf entschlossen – ein komplettes Kit für 350,00EUR inkl. offener Luftfilter und Leistungsgutachten.
Hier die alte Vergaserbatterie:
Die Gegenüberstellung der beiden Vergaser offenbaren einige Unterschiede – die Mikuni sind durchaus massiver, aber auch von älterer Technologie. Die Keihin haben Flachschieber, was ein deutlich verbessertes Gasverhalten verspricht.
Ausserdem werden die Keihin einzeln angesetzt und sind nicht umständlich über verschiedene Wege miteinander verbunden:
Für das Anlassen habe ich mir noch eine Benzinversorgung bauen müssen, da beim Tankbefüllen leider sich selbiger als undicht erwiesen hat :-/
Hier der Patient am Tropf:
Und, was soll ich sagen? Das ist kein Bodennebel in der Werkstatt – das ist der Atem einer 18 Jahre verstummten Maschine! Was für ein herrliches Gefühl!!!
… ist vor dem Umbau.
Da geht sie auf Reisen, meine gute Jakill & Hyde Anlage!
Mal schauen was dann kommt 🙂
… statt nur dabei!
Als ich vor einigen Monaten eher aus Langeweile meine XS650 bei der Custombike als Showbike der Jury vorgestellt habe, hätte ich wahrlich nicht erwartet (naja, vielleicht ein bisschen wie man das so macht, wenn man Hoffnung hat) das es die Vorentscheidung übersteht – aber dann… … kam der Anruf des Magazins mit der Bestätigung der Endteilnahme auf der Messe selber! Hammer.
Die letzten kleinen, optischen Mängel beseitigt… einen Hänger besorgt und mit meinen Kumpels hingefahren. Anlieferung des Bikes am Donnerstag vor der Eröffnung. In Anbetracht der ganzen anderen Bikes dort war das Motto von Anfang an „dabei sein ist alles“ – nicht mehr und nicht weniger.
Hier steht sie also, die kleine Lady unter den ganzen Schwergewichten – sah trotzdem gut aus… 😉
Und die „Annahmebestätigung“ für die erreichte Endrunde hängt ordnungsgemäß bei mir in der Werkstatt!
Hi Leute,
heute bei Mitte 20 Grad und strahlendem Sonnenschein noch einmal eine gefühlte Abschlusstour 2014 gemacht – etwa 140km durch das südliche Niedersachsen… vom Hofcafé in Bahrenborstel bis zum Dümmer See.
Ich denke es wird noch ein paar Mal die Möglichkeit geben trocken durch die Gegend zu fahren, aber so einen schönen Spätsommertag erwarte ich ehrlich gesagt nicht mehr. Zeit sich um die anstehenden Umbauprojekte zu kümmern und schon mal die Vorbereitungen zu treffen 🙂
Hallo Blogfreunde,
ein Meilenstein im Langzeitprojekt der XS650 – die Elektrik ist fertig! Unfassbar aber war, die Kleine hat nun Zündfunken und sonst alles an Board.
Immer mehr ist im Zuge der Zeit fertig geworden – als letztes die Bremsen vorne komplett neu… ich würde fast sagen, die Kiste ist jetzt mehr fertig als Baustelle.
Hier die Bilder von der letzten Schrauberei am Bike.
Hier die Entstehung der Zündspulenhalterung… ich brauche nur noch eine Spule, da eine Boyer Zündanlage eingebaut worden ist:
Hier die XS in der aktuellen Verfassung:
Es wird langsam. Aber wie immer im (Schrauber)Leben – kaum hat man eine Baustelle fertig, taucht auch schon die nächste auf…
Hier die Hauptseite für den Umbau: KLICK
… ist schon interessant zu beobachten. Eigentlich erstaunlich wie weit in den letzten 90 Tagen die Verbreitung so geht – wie auch immer das passiert. Gar nicht mal die Nutzerzahlen, darüber lachen sich die meisten anderen wahrscheinlich tot… aber die geografische Verteilung ist in meinen Augen schon sehr erstaunlich:
Hier die Besucher meines Blogs mal nach Herkunftsland sortiert (letzten 90 Tage):
